Reallabor Radbahn gUG

Die Vision der Radbahn entwickelte sich 2015 ausgehend von der Idee, dem ungenutzten Raum unter dem denkmalgeschützten Hochbahn-Viadukt der Berliner U-Bahn-Linie U1 neues Leben einzuhauchen. Ein ca. neun Kilometer langer Radweg soll teils unter, teils entlang der U-Bahn-Linie, vom Bahnhof Zoo im Westen bis zur Oberbaumbrücke im Osten der Stadt führen. Ziel ist es, Stadtraum neu zu denken sowie einen Beitrag zur Mobilitätswende und nachhaltiger und innovativer Stadtentwicklung zu leisten. Seit 2019 wird das Vorhaben durch eine Förderung im Rahmen des Bundesprogramms „Nationale Projekte des Städtebaus” vom Reallabor Radbahn konzeptionell weiterentwickelt und runter vom Papier, rauf auf die Straße gebracht. Hierbei wird die neun Kilometer Gesamtstrecke der Radbahn aus verschiedenen stadträumlichen Perspektiven betrachtet. Kernstück des Projekts bildet ein Testfeld von 200 Metern Länge, dass im Bezirk Friedrichshain-Kreuzberg auf der Skalitzer Straße bis Ende März 2024 baulich fertiggestellt wird.